9 cuidados diários que você precisa ter com seu veículo

Não tem como fugir: muitos brasileiros sonham em ter um carro próprio. Essa é uma forma de ter mais autonomia no deslocamento, além de proporcionar ótimos momentos de lazer.

Depois de conquistar e levar um veículo para sua garagem, muitos compradores acabam esquecendo que ter um carro exige muito cuidado. Esse zelo, por sua vez, demanda tempo e atenção, mas é a melhor forma de conservá-lo e evitar muita dor de cabeça.

Se você quer conhecer alguns cuidados diários com o veículo que deve adotar, então está no lugar certo. Veja agora mesmo 9 dicas que elencamos aqui. Vamos lá?

1. Dê atenção para o motor

A motorização de um veículo é um ponto muito importante e merece atenção diária. O ideal é ficar de olho sempre que usar o carro — e isso envolve observar seu desempenho e possíveis barulhos e/ou ruídos. Além disso, atente para a emissão de fumaça, pois ela pode sinalizar problemas maiores e que devem ser prevenidos.

2. Mantenha o veículo limpo

Andar em um veículo limpo traz uma sensação ainda melhor, pois o ambiente fica mais confortável. O que poucos motoristas sabem é que essa prática também tem uma forte associação com a tarefa de aumentar sua vida útil do carro. Portanto, adote essa ideia e tenha em mente que esse é um dos principais cuidados diários com o veículo!

Se o orçamento está apertado, lembre-se de que você mesmo pode se responsabilizar pela limpeza. Um aspirador, pano molhado e outros cuidados ajudam muito a manter o carro limpo. Embora algumas pessoas não acreditem, a sujeira pode impregnar depois de algum tempo, então é bom tomar cuidado.

Os estofamentos, por exemplo, podem ser ainda mais danificados, já que têm a possibilidade de ficar permanentemente sujos. Caso ele seja de couro, uma dica é usar produtos específicos que ajudam a evitar rachaduras e fortalecer o material. Por essas e outras, não deixe de investir em uma limpeza consistente e perceba os benefícios que essa prática tem!

3. Calibre os pneus e mantenha alta performance do carro

Esse é outro cuidado simples e que você pode adotar sem grandes dificuldades. Como não é difícil e nem demanda muito tempo, você pode fazer isso no caminho para o trabalho ou quando estiver se deslocando para qualquer outro compromisso.

Para quem não sabe, ter os pneus calibrados é uma forma de aumentar a durabilidade. deles. Isso acontece porque ele passa a se desgastar de forma regular e lenta, então é importante evitar andar abaixo da calibragem recomendada. Caso não saiba qual é o calibre que deve manter, consulte o manual do seu veículo e descubra sem grandes dificuldades.

4. Observe o consumo de combustível

O consumo de combustível é outro ponto que merece atenção diária. Embora nem sempre seja necessário abastecer, é bom ficar de olho se tem a quantidade necessária para se deslocar.

Esse ponto é importante considerando que um tanque vazio é mais propenso ao acúmulo de sujeira e outras impurezas. Isso pode parecer pouco significativo, mas pode trazer grandes problemas para o seu funcionamento (principalmente a médio e longo prazo). Sem contar, ainda, que pane por falta de combustível é fator passível de multa.

5. Esteja atento aos freios

Os freios são importantíssimos quando o assunto é o bom funcionamento de um carro. Para isso, esteja de olho em qualquer ruído ou barulho sempre que precisar acioná-los. Por mais que passe desapercebido para alguns, esse barulho pode revelar algum problema no disco ou na pastilha.

Para não ficar na mão ou até mesmo sofrer com algum problema inesperado, adote essa prática nos cuidados diários com o veículo. Assim você trafega com segurança e preserva a vida de quem você ama!

6. Tenha cuidado com a maneira de dirigir

A forma como dirigimos pode influenciar diretamente na deterioração ou cuidado com o carro. Por isso, ter cautela, prudência e direção defensiva na hora de conduzir são apenas alguns exemplos de como cuidar bem do seu carro.

Dirigir sem cuidado é mais um hábito que pode parecer despretensioso, mas ajuda a desgastar a embreagem e outras peças. Isso porque alguns motoristas insistem em acelerar muito sem grandes necessidades — além de outros comportamentos que não são recomendados.

Quando o assunto é o cuidado com a maneira de dirigir, um ponto que não poderíamos deixar de abordar é o fato de que muitos motoristas mantêm o pé na embreagem. Esse ponto a desgasta, torna seu funcionamento menos eficaz e exige uma troca com mais frequência. Evite essa prática para trafegar sem grandes dificuldades.

7. Analise a situação da pintura

Sempre que for entrar no carro, dê aquela olhada na pintura e perceba se está tudo OK. Se você consegue manter o carro limpo, então consegue cuidar um pouco melhor da pintura.

O cuidado de perceber a situação da pintura é muito importante, pois essa é uma forma de reparar sempre que alguma parte se desgastar. Nesse caso, os cuidados diários com o veículo envolvem remover as sujeiras acumuladas durante o dia, como dejetos de animais e outras substâncias.

Para manter a pintura em dia, evite os descascados, oxidação de metais e até mesmo estacionar no sol. Caso a situação já esteja ruim, uma alternativa é repintar o carro.

8. Observe a condição dos vidros

Os vidros são sensíveis e merecem ser analisados diariamente. Um teste importante é conferir a condição do limpador de para-brisa, pois quando eles estão desgastados podem provocar desgaste na borracha e no próprio vidro.

Somado a isso, esteja atento a qualquer trincado ou desgaste. Algumas vezes pedras e outros materiais são lançados e acabam desgastando essa parte.

9. Cheque o volume de água e óleo

Se você é um apaixonado por carro, então sabe que os cuidados diários com o veículo vão além daqueles aparentes. Olhar e verificar o nível de água e óleo é um cuidado muito importante, pois garantem que ele funcione conforme foi programado.

Quando for realizar essa checagem, uma alternativa é olhar também o sistema de arrefecimento (o radiador). Assim você garante que o funcionamento acontece da melhor forma possível.

Agora que você já conhece alguns dos principais cuidados diários com o veículo, não deixe de adotar cada um deles! Essas práticas fazem toda diferença na performance do seu carro e preservam a desvalorização natural.

Fonte: www.instacarro.com

Dicas de manutenção preventiva antes de pegar estrada!

Chegou a época de férias, fizemos um check list de manutenção preventiva para você fazer antes de pegar a estrada :

 

  • Combustíveis e lubrificantes – Abasteça em postos conhecidos por você e não deixe o combustível muito tempo parado no tanque antes de pegar a estrada.

    Filtros de ar, óleo e combustível – Efetue a troca desse sistema conforme indicado no manual do proprietário. Trocar o óleo, por exemplo, sem a troca do filtro, diminui a vida útil do lubrificante.

    Limpador de para-brisas – Cheque se as lâminas e as borrachas estão em bom estado e se os encaixes das hastes estão seguros. Lave a borracha das palhetas apenas com água.

    Freios – O nível do fluído de freio e possíveis vazamentos devem sempre ser checados. Se houver ruídos, trepidações, perda de eficiência ou pedal duro, peça uma avaliação mais minuciosa.

    Velas e cabos – Alguns fabricantes indicam que as velas devem ser examinadas a cada 10 mil km e os cabos trocados a cada 50 mil km. Qualquer falha neste sistema pode ocasionar desgaste prematuro e comprometer a vida útil de outros componentes.

    Suspensão – O sistema de amortecimento e estabilidade do veículo é tão importante quanto o dos freios. Além dos amortecedores, as molas, as buchas, as bandejas, os pivôs e os terminais também merecem inspeção para evitar que você saia da sua rota.

    Correia dentada – A substituição preventiva desse elemento, segundo os fabricantes, deve ser efetuada (em média) a cada 50 mil km. Mas uma verificação em cada 15 mil km pode apontar trincas e desgastes indicando a necessidade de troca. O rompimento desta peça pode danificar gravemente o motor.

    Radiador – Respeite a data limite de troca do líquido de arrefecimento do motor. E peça para seu mecânico conferir o funcionamento da válvula termostática, do radiador, da bomba d’água, da ventoinha e dos marcadores de temperatura no painel.

    Sistema elétrico, faróis e lâmpadas – Para viajar com segurança, é importante também fazer um check-up na bateria, no motor de partida, no alternador e em todas as lâmpadas e fusíveis do carro. Lembre-se, você pode pegar uma serra com neblina ou estrada em dia de chuva. E não deixe dispositivos elétricos funcionando por muito tempo, como o rádio, caso o motor esteja desligado.

 

Boas férias!
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Tudo o que você precisa saber antes de trocar o óleo do carro

Aprenda a evitar os principais erros na hora de substituir o lubrificante do motor

Nunca é demais lembrar que o óleo, além de lubrificar, limpa as superfícies internas do motor e garante seu bom desempenho.

Mesmo assim, tem gente que comete erros comuns ao trocar o produto. Ou então leva o carro ao posto de gasolina – que muitas vezes não tem o preparo ideal para fazer o serviço, nem se preocupa em inspecionar como está sendo feita a troca.

Para que você não caia nessa armadilha, mostramos a seguir os principais perigos na hora de substituir o lubrificante.

Passar o prazo de troca

Respeitar os prazos (intervalos de 5.000 km ou 10.000 km, conforme o fabricante) não é excesso de zelo. O óleo se contamina e oxida com o passar do tempo.

Sendo assim, utilizar o produto além do período recomendado pela montadora pode levar à formação de borra e comprometer a capacidade de lubrificação das peças internas do motor, com aumento de atrito e desgaste precoce.

Só completar o lubrificante

O ideal é sempre fazer a troca completa. O ato de completar, mesmo que seguindo a mesma especificação, acaba por misturar óleo novo com usado.

Nesse processo, haverá contaminação, o que pode comprometer a eficácia do óleo, pois a mistura resultante é um lubrificante misto, muito diferente dos dois originais. Caso seja inevitável completar, o recomendado é que seja feito com produto de mesma marca e, assim que possível, todo o lubrificante seja substituído.

 Misturar mineral com sintético

O correto é nunca misturar o óleo, mas em situações de emergência (como um vazamento) é possível misturar marcas diferentes quando não houver o mesmo lubrificante.

Mas eles devem sempre ter a mesma base (sintético, semissintético ou mineral), a mesma viscosidade e o mesmo grau API e SAE. Caso contrário, pode prejudicar a eficiência da lubrificação e gerar sérios riscos ao motor.

Por exemplo, viscosidade acima da indicada resultará em maior consumo de combustível e o lubrificante irá trabalhar em uma temperatura maior, reduzindo sua vida útil. Já viscosidade inferior irá provocar desgaste prematuro do motor. E lembre-se: assim que possível, deve-se fazer a troca completa.

Por Fernando Miragaya – Quatro Rodas Brasil

A IMPORTÂNCIA DA CALIBRAGEM CORRETA DOS PNEUS

A expressão “calibrar”, significa regular a pressão dos pneus através da insuflação forçada de ar até o valor indicado pelo fabricante.

Todos nós sabemos que as condições de tráfego de boa parte das estradas brasileiras são muito ruins e isso se reflete diretamente na vida dos pneus do seu carro. Buracos e outras deformações das estradas contribuem muito na causa de danos graves aos pneus. Quando os pneus passam por obstáculos acabam sofrendo uma forma compressão contra a roda e assim os flancos são deteriorados.

Quando esses danos são ocasionados em altas velocidades podem resultar em avarias capazes de comprometer a segurança dos ocupantes do veículo, situação está que pode levar inclusive à perda do controle da direção. A dica para garantir a saúde e o bem-estar dos seus pneus é trafegar em baixa velocidade e com os pneus calibrados e alinhados.

Muitos acidentes de trânsito são ocasionados pelo fato de os pneus estarem com a pressão do ar muito abaixo da ideal.

Porque isto ocorre? Ao fazer uma curva, o carro fica sujeito a uma força que tenta deslocá-lo para o centro da mesma chamada de “força centrífuga”. O que faz o carro ficar na pista é o atrito da banda de rodagem dos pneus com a superfície do asfalto. Se os pneus estiverem gastos (lisos) o carro pode ser deslocado numa direção resultante às forças aplicadas sobre o movimento do carro, vindo a sair da pista. Se a pressão dos pneus estiver baixa, eles podem se deformar a ponto de perderem completamente a resistência mecânica lateral, vindo a sair do encaixe das rodas aumentando assim, o risco de capotagem.

A Calibragem

A calibragem correta dos pneus ajuda o carro a suportar a carga e a velocidade máxima atingida pelo veículo. Pneus calibrados também permitirá que haja uma economia da energia mecânica do motor. Se o carro estiver com a calibragem 20% menor que a estipulada, o carro fatalmente gastará cerca de 2% a 4% a mais de combustível. Quando a pressão dos pneus está muito baixa é possível perceber na rotação do volante numa manobra, por exemplo, pois ele fica mais enrijecido, isto é, você tem que fazer mais força para esterçar as rodas.

Por Dentro da Calibragem

As empresas fabricantes de pneus recomendam que a calibragem seja feita de 15 em 15 dias. A calibragem deve ser sempre realizada com os pneus frios, ou seja, você pode providenciar a calibração num posto de serviço logo pela manhã

Se você perceber que os pneus do carro perdem a pressão muito antes de 15 dias é aconselhável investigar imediatamente a causa. Em geral o problema é causado por perda de ar que pode ser corrigido. Essa perda de pressão pode ser um sinal de que existe um ponto de fuga de ar que pode ter sido provocado por um furo, um vazamento na região da válvula ou então através de uma deformação na roda.

Por mais estranho que pareça é provável que você tenha que reduzir a pressão dos pneus dependendo do tipo de terreno que você irá passar e também as condições do tempo. Podemos dizer que, de uma forma geral, cada tipo de terreno e as diferentes condições do tempo exigem calibragens específicas para os pneus do carro.

Quando você pretende rodar com o carro num terreno rochoso é importante manter a pressão indicada para a estrada. No caso de rodar num terreno como areia é mais indicado que você reduza a pressão dos pneus para que seja possível aumentar o contato com o solo bem como a tração.

Para rodar em terrenos com muita lama também é indicado que seja feita uma redução da pressão para que haja o aumento da tração. Se o seu carro ficar atolado na lama, a diminuição da pressão dos pneus vai fazer com que seu carro saia com mais facilidade do lamaçal.

Uma coisa muito importante é nunca reduzir a pressão do ar quando os pneus estão quentes e jamais deixar de calibrar o estepe, pois nunca se sabe quando ele será necessário. Se o seu pneu estiver velho não pense duas vezes e troque o mesmo, pois isso é bem arriscado.

Outra coisa muito importante no uso dos pneus é o rodízio dos mesmos conforme plano de remanejamento que deve estar sendo explicado no manual do seu carro.

Consulte sempre um especialista!

Fonte: Internet

O que é Cambagem?

É o ajuste que determina o ângulo entre o chão e a linha vertical da roda. O controle dessa inclinação, que pode ser positivo ou negativo, influencia as características de rolamento das rodas. Um sinal de que existe problema na cambagem é o desgaste irregular dos pneus. Uma checagem nas rodas a cada 10000 quilômetros, incluindo aí o rodízio dos pneus, é indicada. Oficinas especializadas fazem a leitura da inclinação por meio de sensores eletrônicos. Havendo necessidade, o acerto é feito apertando ou soltando um jogo de parafusos no braço de suspensão da roda ou diretamente no eixo. O alinhamento e o balanceamento devem ser incluídos no ajuste para que o acerto seja realmente eficiente.

A importante relação entre as mulheres e a oficina mecânica

O número de mulheres interessadas no setor automobilístico tem aumentado cada vez mais, deixando de lado a história de que somente os homens entendem de veículos automotivos. As mulheres estão cada vez mais independentes e procuram saber sobre assuntos que até então eram somente de interesse masculino, o que inclui o mundo da oficina mecânica.

As mulheres e a indústria de automóveis

A quantidade de mulheres com carteira de motorista aumentou, assim como a presença feminina nos serviços de motoristas de ônibus, caminhões e táxi. Por menos comum que seja ver uma mulher dirigindo um ônibus, por exemplo, é necessário respeitar quem trabalha nesse meio e deixar o preconceito de lado, afinal mulheres são tão capazes quanto os homens no volante.

As indústrias de automóveis têm se mostrado por dentro desse crescimento de mulheres no volante, pois atualmente buscam fabricar veículos modernos, práticos, com grande quantidade de itens tecnológicos e com melhores condições de ergonomia, características muito procuradas por elas. O interesse feminino em automóveis ocorre justamente pelo fato de as empresas fabricarem modelos que têm a ver com esse grupo.

Presença feminina na oficina mecânica

Mas, além de se interessar pelo design do automóvel e seus acessórios, o público feminino tem sido cada vez mais engajado, e muitas mulheres buscam entender mais sobre os aspectos mecânicos do veículo. Em oficinas mecânicas, clientes homens costumam levar seus carros, procuram entender o problema e acompanham o mecânico na maioria das etapas. Hoje há ainda mais mulheres que também têm esse interesse. Então, é importante que os mecânicos saibam disso e as auxiliem igualmente a entender mais sobre seu automóvel.

Além do crescimento na compra de veículos por parte das mulheres, também há o interesse desse grupo nas profissões até então taxadas como masculinas. Muitas mulheres que possuem pais mecânicos se entusiasmam nessa profissão, mas há aquelas que, mesmo sem influência da família, acabam adquirindo o interesse.

Qualidade no trabalho com automóveis

É notável a grande inserção desse público na área da mecânica, sempre lutando para quebrar o preconceito. Portanto, se você trabalha nesse ramo, não pense duas vezes antes de contratar uma mulher qualificada para seu ambiente de trabalho. Uma oficina mecânica que abre as portas para mulheres, além de ajudar a quebrar os padrões sexistas impostos pela sociedade, traz mão de obra qualificada para a empresa.

Ter pessoal capacitado é importante para toda oficina e hoje há um grande número de mulheres formadas em cursos profissionalizantes nessa área. Além disso, a mulher tende a ser mais atenciosa e organizada, o que melhora ainda mais o atendimento aos clientes.

A formação do público feminino nessa área

Na graduação, os cursos de engenharia são compostos em sua maioria por estudantes do sexo masculino, porém o número de mulheres matriculadas tem aumentado cada vez mais, quebrando o senso comum de que esses cursos são de natureza masculina. Nas feiras de automóveis feitas anualmente, frequentadas por homens em sua maioria, é possível observar o aumento de mulheres que visitam e têm interesse na área.

Vistas todas essas atuações que antes eram consideradas somente masculinas, é possível perceber que as mulheres estão ganhando cada vez mais espaço em ambientes que até então não eram considerados próprios para elas. É preciso reconhecer que talento não escolhe gênero e, em se tratando da área mecânica, elas também dão conta do recado.

Por Flávio Fornasier

9 Carros mais amados pelas Mulheres Brasileiras

Do mais robusto ao mais delicado. Conheça os carros de mulher favoritos no Brasil

Detalhistas, exigentes e cuidadosas, as mulheres tendem a ser caprichosas na hora de escolher um veículo. Entre os itens com os quais elas mais se preocupam estão o espaço, posição do banco, entretenimento e até ganchos e porta-trecos. Mas não é só isso!

Elas também estão atentas aos custos com a manutenção, combustível, IPVA e seguro do automóvel. E todos esses fatores costumam entrar na análise das jovens motoristas na hora de escolher o seu primeiro carro. E, claro, não podemos deixar de mencionar se ele é ou não é bonitinho! Ou seja, o design também é, sem dúvida, um fator a mais na hora de conquistar este público.

Não se engane pelos modelos simpáticos e arredondados! Os modelos conhecidos como carros de mulher estão muito diversificados, entre potência, custo x benefício e elegância. O Land Rover Evoque, por exemplo, apesar do estilo invocado, tem encantado mulheres que já não querem mais carros “fofinhos”.

Agora é que são elas!

Como a venda de autos para o público feminino só cresce, algumas montadoras já investem em pesquisas direcionadas especialmente para mulheres. Entre as preocupações das fábricas estão segurança, acabamentos, acessórios, cores, posição elevada do banco, estofados, quebra-sol (por que ninguém vive sem um espelhinho!) e até a maçaneta, pois algumas já reclamaram de ter quebrado a unha ao abrir o carro – e isso já está sendo levado em consideração!

Conheça agora os preferidos! Confira a lista abaixo e descubra quais são os modelos e quais foram as considerações apontadas por elas:

1. Citroën C3

O design curvilíneo é encantador à primeira vista! Compacto e confortável, ele tem mais da metade de suas vendas destinadas a elas. No Brasil, é o carro preferido das mulheres. Fácil de estacionar, ele agrega uma legião de fãs por ser um aliado na hora de achar uma vaga nas grandes cidades.

2. Volkswagen Fox

Hoje ele já possui um grande catálogo de cores desenvolvido para este modelo, o que pode trazer ainda mais consumidoras. A participação das mulheres na compra do Fox é tanta que as opiniões delas influenciaram grande parte do upgrade do modelo feito em 2009. E entre as mudanças está o ar condicionado, que foi redesenhado para não estragar a unha da motorista!

3. Honda Fit

Aqui o espaço interno é um diferencial. Este carro é versátil e permite uma ampla configuração dos assentos, possibilitando o transporte de objetos como carrinhos e bicicletas. Outros pontos fortes são a posição do volante, que permite maior visibilidade, e a direção elétrica que é leve e macia.

4. Fiat Uno

Desde que o novo modelo chegou no mercado há cerca de 6 anos, as vendas deste carro não pararam de crescer. Econômico e com preço baixo, ele chama a atenção pela variedade de customização: que vai desde adesivos temáticos a uma cartela de cores chamativas e poderosas!

5. Ford EcoSport

A altura aqui é sem dúvida um diferencial. Além de ser imponente, ele possibilita um campo de visão privilegiado, trazendo mais segurança para a motorista.  Este SUV compacto também é acessível e dispõe de uma série de tecnologias e funcionalidades. Entre elas está a partida do motor no botão dos modelos novos e o câmbio automático.

6. Volkswagen New Beetle

Ah, esse não precisa nem de muitas explicações! Ele tem um vasinho para flores próximo ao volante. Mas não se engane pelo design fofo – que já foi até inspiração para o carro da Barbie. O motor desta máquina é um dos mais potentes da marca!

7. Ford Ka

Este sempre conquistou o coração delas desde o primeiro modelo, que chegou no país em 1997. Já o novo Ka só fez esse amor crescer sendo ainda mais confortável sem perder seu principal atributo: ele cabe em qualquer lugar!

8. Kia Soul

Seu design arrojado e elegante é só um detalhe se comparado às suas funcionalidades. O utilitário encaixado na linha dos crossover compactos ganha mimos da marca coreana como câmera de ré e teto solar.

9. Fiat 500

O ar retrô deste automóvel é de matar! Não tem como não ficar babando com esse carro típico das ruas italianas. Compacto, ele não deixa de oferecer opções encantadoras como o teto conversível. As variedades de personalização interna e externa também são um charme à parte. E já falamos que a pronúncia é tão fofa quanto o modelo? Ou vai dizer que não é demais pronunciar o nome dele em italiano: “cinquecento”, bello!

Fonte: https://guiaauto.bemmaisseguro.com

5 dicas para limpar bem o interior do carro e gastar pouco!

Por mais que você limpe a lataria, os pneus, as rodas e os retrovisores do seu carro, é preciso também dar atenção ao lado de dentro, já que é ali onde você passar muito mais tempo.

Para manter o interior limpo, é importante evitar a sujeira. Tente evitar, por exemplo, comer dentro do carro. Isso salvaria os bancos e os tapetes, pois estes são os mais sensíveis e os que mais precisam de toques especiais.

Seguem dicas simples para qualquer um fazer em casa e manter o interior do carro sempre limpo:

Para limpar o painel
No painel, é importante ser delicado. Não jogue água diretamente. Use um pano úmido e certifique-se de que o pano não esteja sujo, para não afetar a superfície. Você também pode passar um pano de microfibra com silicone para lustrar. O mais importante é retirar toda a poeira que se acumula junto aos instrumentos do painel.

Para limpar os tapetes
Se os tapetes do seu carro forem feitos de borracha, é indicado retirá-los e lavá-los com água, sabão e uma escovinha. Isso permite limpar entre as ranhuras e retirar toda sujeira. Se seu tapete for do tipo “carpete”, então uma boa escova úmida é o suficiente. Além disso, tenha cuidado ao secar, pois o tapete tipo carpete precisa de mais tempo para secar e não ficar cheirando mal dentro do carro.

Para limpar os vidros
A limpeza interna dos vidros é outro ponto de atenção. Isso porque é preciso retirar a gordura causada pelo suor e as tradicionais manchas que ficam quando alguém encosta a mão ou os dedos no vidro. A dica é usar um pano limpo de microfibra com produtos adequados para essa limpeza, como o cristalizador de vidros, que serve tanto para os vidros, quanto para os retrovisores. Depois, basta finalizar a limpeza com um antiembaçante, para evitar que a visibilidade fique prejudicada em dias de chuva.

Para limpar o estofamento
Para não dificultar na secagem, evite usar água diretamente no estofamento, para que não umedeça a espuma. Se estiver com sujeira mais pesada, use um pano úmido com detergente. Se não houver nada demais, use um aspirador de pó para tirar a sujeira leve. Se seu banco for feito de couro, use um pano seco e macio, semanalmente. Os bancos com cor clara precisam de limpeza mais profunda porque deixam a sujeira mais evidente. Nesse caso, é bom passar um pano macio e úmido com sabão líquido (que é menos abrasivo) neutro e depois retirar com um pano seco o excesso.

Para limpar o interior em geral
Todos os compartimentos, como porta-luvas, porta-copos, o próprio volante e até mesmo o chão do carro, podem ser limpos com aspirador de pó e produtos com pouca química, para que não prejudiquem ou alterem o material. Por exemplo, alguns desses “preteadores” a base de silicone não são indicados, pois são abrasivos. Portanto, use apensa um pano para retirar sujeira mais grossa e aspirador para as sujeiras leves.

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Diferenças entre óleo Mineral e Sintético.

Existem basicamente três tipos de óleo lubrificante: mineral, semi-sintético e sintético. Quais as diferenças básicas entre eles e as vantagens de cada um?

Os lubrificantes de base mineral são formulados com óleos básicos derivados do refino do petróleo. São compostos de frações de hidrocarbonetos podendo ser classificados como parafínicos, naftênicos ou aromáticos de acordo com a composição química, origem do petróleo e com os processos de refino.

Os óleos sintéticos possuem composição química bem definida, e são obtidos a partir de reações químicas de polimerização de insumos provenientes da indústria petroquímica. Podemos dizer que os óleos sintéticos foram desenvolvidos exclusivamente para serem utilizados como lubrificantes, sendo assim, possuem características excelentes para desenvolverem este papel. Seu processo de fabricação requer cuidados especiais, refletidos no produto final. Os óleos sintéticos, por sua maior estabilidade e detergência, mantêm suas propriedades por um período mais longo que os óleos minerais.

Os óleos semi-sintéticos constituem-se de uma mistura de bases minerais e sintéticas, em proporções variadas. Apresentam desta forma características intermediárias, de acordo com o percentual de cada base. Os óleos sintéticos apresentam, por exemplo, melhor resistência à oxidação que os óleos minerais. Quanto maior for o teor de base sintética em um óleo semi-sintético maior será sua resistência à oxidação.

É bom ressaltar que o benefício oferecido pelo óleo sintético está na lubrificação mais eficiente garantindo um aumento na vida útil do motor, e nunca na extensão do período de troca. Devido sua excelente estabilidade térmica e à oxidação, podem trabalhar sob temperaturas mais elevadas que os óleos minerais. Além disso, sua película lubrificante é mais resistente se mantendo mesmo nas condições mais severas de carga.

 

Correia Dentada, quando trocar?

Nem todos são muito ligados em seu próprio automóvel. Com isso, algumas peças só são lembradas quando apresentam algum tipo de problema e necessidade extrema de manutenção, é o caso da correia dentada. E, com a correia, existe um agravante: ela só sai do lugar ou arrebenta com o veículo em movimento. Ou seja, podendo causar paradas inesperadas, em momentos pouco favoráveis e lugares quase sempre impróprios!

Os problemas com a correia sincronizada – nome oficial da peça – impedem que o motor dê a partida.

O problema é evitado com a realização de manutenção preventiva. Manter o automóvel rodando com a correia arrebentada acarreta em problemas nas válvulas e nos pistões. E pode, inclusive, em casos graves, danificar o cabeçote. Se isso acontecer, o motor tem de ser retificado. Os prejuízos com esses problemas podem ultrapassar os dois mil reais. Enquanto isso, a troca da correia atinge cerca de 10% desse valor.

A peça é a responsável por realizar o sincronismo do virabrequim e do comando de válvulas. Podemos dizer que a correia dentada rege a sinfonia do motor de um carro. Quando há rompimento dessa peça, se torna impossível o funcionamento do motor já que válvulas, câmaras e pistões batem desordenadamente.

Como é recomendado, costumeiramente deve ser feita consulta ao manual do proprietário para saber com maior precisão quando é o momento certo para a realização da troca da correia. Normalmente, a vida útil beira os 50 mil quilômetros. Porém, recomenda-se que seja feita uma verificação a cada 15 mil quilômetros rodados para inspecionar as condições da correia dentada.

Fique de olho

Em caso de carros acostumados a enfrentar áreas tomadas por terra e lamaçais, que degradam e sujam mais rapidamente a peça, diminui o tempo para essa verificação e, possivelmente, também será menor o número de quilômetros percorridos antes da troca.

Tenha certeza de que as bordas e a parte interior da correia mantenham-se em boas condições, sem maiores desgastes ou sinais de fragmentação ou de rachaduras. Outro ponto para ficar atento é a tensão da correia, que não pode ficar nem frouxa, nem esticada demais. E, claro, mantenha o controle sobre a limpeza, evitando excesso de graxa ou óleo.

Na hora de trocar verifique, também, as polias e confira se elas não têm algum tipo de desgaste ou desalinho, o que indica a necessidade de troca delas também.

Para ficar tranquilo, realize a manutenção preventiva e a troca de correia dentada com os especialistas.

Dica: DRS Car